자전거, 자동차 운전자가 알아야 할 교통법규를 준수해야 합니다.
홈페이지홈페이지 > 소식 > 자전거, 자동차 운전자가 알아야 할 교통법규를 준수해야 합니다.

자전거, 자동차 운전자가 알아야 할 교통법규를 준수해야 합니다.

Aug 05, 2023

봄은 꽃이 피기 시작하는 때이고, 겨울 동안 야외 운동을 하지 않았던 수많은 사람들이 우리 지역사회의 산책로와 거리로 돌아오는 때입니다.

저는 지난 45년 동안 여기 리하이 밸리에서 1년 내내 야외 운동을 해왔습니다. 나는 운전자와 운동가 모두 그렇게 하면서 많은 미친 것들을 보았습니다.

따라서 상황이 너무 복잡해지기 전에 몇 가지 기본 사항을 검토하여 모범 사례와 법률이 우리에게 기대하는 것이 무엇인지 이해해 봅시다.

보행자: 가능하면 차량을 마주하는 보도로 걸어가십시오. 여기에는 보도가 없거나 보도가 울퉁불퉁하거나 부분적으로 파손된 경우 등의 예외가 있습니다. 그럼에도 불구하고, 통행우선권이 없는 한 상식을 사용하고 교통에 양보하십시오.

운전자는 횡단보도가 있는 곳에서 법에 따라 해당 횡단보도로 들어가는 어느 곳에서나 보행자의 두 번째 계단에 양보해야 합니다. 나는 이것이 항상 위반되는 것을 봅니다. 운전자 여러분, 여러분은 2톤짜리 금속 덩어리를 0보다 훨씬 빠른 속도로 운전하고 있습니다. 워커와 러너는 일반적으로 무게가 그렇게 많이 나가지도 않고 빠르게 움직이지도 않습니다. 누가 먼저 도착하는지 겨루는 것이 아닙니다. 브레이크를 사용하세요.

대화 중인 운전자/보행자와 항상 눈을 마주치십시오. 이렇게 하면 어느 쪽이든 상대방이 자신의 존재를 알고 있는지 알 수 있습니다. 여기서는 항상 상식과 예의를 갖추십시오.

러너: 규칙은 기본적으로 워커와 동일합니다.

자전거 운전자: 우리의 상황은 더욱 어렵습니다. 첫째, 교통 상황에 맞춰 타십시오. 펜실베니아 법에 따르면 자전거 운전자는 갓길이 있더라도 안전하지 않다고 판단되면 포장도로를 주행할 수 있습니다. 나는 일반적으로 모든 돌, 유리 및 기타 쓰레기가 어깨에 모이는 곳이기 때문에 어깨에 타지 않습니다.

법에서는 차선의 오른쪽 중앙에서 주행할 것을 권장하지만, 움푹 들어간 곳 등 조건이 좋은 경우 자전거 운전자는 해당 차선 어디에서나 주행할 수 있습니다. 자전거 운전자는 기본적으로 차량 운전자와 동일한 권리와 책임을 갖습니다. 우리는 두 명씩 나란히 타는 것이 허용됩니다.

추가 논의가 필요한 자전거 운전자에 대한 차량 운전자의 책임이 하나 있습니다.

2011년 베들레헴의 패트릭 이츠마(Patrick Ytsma)는 안전 헬멧과 반사 장비를 착용했음에도 불구하고 자동차에 치여 사망했습니다. 그 후, 운전자가 모든 자전거 운전자에게 4피트의 "안전 쿠션"을 제공하도록 요구하는 법안이 통과되었습니다. 이 "쿠션"은 라이더가 아닌 운전자의 책임입니다. 또한 이 법은 안전할 때 차량이 중앙선을 넘어 해당 요구 사항을 충족하도록 허용했습니다. 특히 전방 가시성이 제한된 막다른 골목이나 오르막길에서 이 요구 사항을 위반하는 차량을 얼마나 자주 지나쳤는지 말할 수 없습니다. 그들은 아무 일도 일어나지 않기를 바라며 날아갈 뿐입니다. 개인적으로 저는 추월해도 안전할 때 운전자에게 신호를 보낼 것입니다.

그렇다면 어떻게 법을 준수할 수 있을까요? 2차선 도로의 평균 폭은 갓길을 제외하고 차선당 10피트입니다. 도로 측면에서 3인치 떨어진 곳에서 자전거를 타면 핸들 바 끝까지 약 1.5피트 정도 남아 있습니다. 규정을 준수하려면 차량이 도로 측면에서 최소 5.5피트 떨어져 있어야 합니다. 평균 폭이 5~6피트인 경우 모든 차량은 반대편 차선으로 약 2피트를 확장해야 합니다. 따라서 운전석 쪽 바퀴가 반대편 차선에 있지 않으면 규정을 위반한 것이며 라이더의 안전이 위험해질 수 있습니다.

예, 운동가들은 때때로 법을 엄격하게 준수하지 않는 일을 합니다. 우리는 운전자와 마찬가지로 인간일 뿐입니다. 하지만 우리 모두는 어떤 상황에도 더 잘 대처하고 대비해야 합니다.

내가 운동할 때 하는 일은 내가 직면하는 모든 교통 상황을 살펴보고 상대방이 주의를 기울이지 않거나 길을 잃거나 주의가 산만해질 가능성을 포함하여 가능한 결과를 판단하고 이에 대비하는 것입니다. 얼마 전 집에 가는 길에 앞차가 정지 신호를 받기 훨씬 전에 속도를 줄인 뒤 방향 지시등도 없이 왕복 2차선 도로에서 유턴을 했습니다. 이런 발전하는 모습을 보고 준비를 하게 됐어요. 그러므로 사고는 없습니다.